തിരുവനന്തപുരം-കാസര്കോട് സില്വര്ലൈന് പദ്ധതിക്ക് പകരം തിരുവനന്തപുരം-കണ്ണൂര് (430 കിമീ) സെമി ഹൈസ്പീഡ് റെയില് പദ്ധതിയ്ക്ക് സര്ക്കാര് സാധ്യതാ പഠനം ആരംഭിച്ചു. അതിനായുള്ള സാങ്കേതിക നിര്ദേശങ്ങള് ഇ. ശ്രീധരന് മുന്നോട്ടുവെച്ചിട്ടുണ്ട്. പദ്ധതി ഭൂമിയേറ്റെടുക്കല് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി തുരങ്കങ്ങളിലൂടെയും തൂണുകളിലൂടെയും റൂട്ടുകള് നിർമിക്കാനാണ് മുന്നോട്ടുവച്ചിരിക്കുന്നത്. 15 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള ഈ പാതയിൽ പരമാവധി വേഗം 200 കിമീ/മണിക്കൂർ ആകും. ശരാശരി വേഗത 135 കിമീ/മണിക്കൂർ ആയാൽ തിരുവനന്തപുരം-കണ്ണൂർ ദൂരം 3.75 മണിക്കൂറിൽ പിന്നിടാനാകുമെന്നാണ് കണക്കുകൂട്ടൽ. പദ്ധതിക്ക് ഏകദേശം 1 ലക്ഷം കോടി രൂപ Read More…
